Fixed Gear Bike Test & Vergleich 2025

Fixed Gear Bikes, kurz „Fixies“, sind kompromisslose Singlespeed-Räder ohne Freilauf: Das Hinterrad ist fest mit der Kurbel verbunden, sodass das Pedal jederzeit mitdreht. Dieses direkte Fahrgefühl erzeugt maximale Kontrolle und unmittelbare Rückmeldung, ideal für urbane Umgebungen, Bahntraining und sportliche Puristen. In diesem ausführlichen Ratgeber mit rund 1.600 Wörtern erfahren Sie alles Wichtige über Aufbau und Geometrie von Fixed Gear Bikes, die verschiedenen Typen und Einsatzbereiche, sinnvolle Alternativen, eine Übersicht beliebter Modelle und renommierter Marken, entscheidende Kaufkriterien, praktische Pflege‑ und Wartungstipps sowie Antworten auf häufig gestellte Fragen.

Die TOP 10 Fixed Gear Bike im Überblick

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  • 🚲 Flip-Flop-Hinterradnabe: Ausgestattet mit einer Flip-Flop-Hinterradnabe, die ein einfaches Umschalten zwischen einfacher und fester Schaltung ermöglicht, ideal für...
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  • Das Single Speed Bike wird zu 85 % vormontiert ausgeliefert. Nach einer Montage von Vorderrad, Lenker, Sattel und Pedalen kann es losgehen.

Fixed Gear Bike – Puristischer Fahrspaß für Stadt und Bahn


Was ist ein Fixed Gear Bike?

Ein Fixed Gear Bike ist ein Fahrrad, bei dem die Antriebseinheit (Kettenblatt, Kette und Zahnkranz) starr mit der Hinterradnabe verbunden ist. Es gibt keinen Freilaufkörper: Fährt das Rad, müssen die Pedale mitgedreht werden – und umgekehrt, wer die Pedale bremst, bremst das Rad. Meist verzichten Fixies auf Gangschaltungen und Rücktrittbremsen; stattdessen kommen vordere Felgen‑ oder Scheibenbremsen zum Einsatz. Diese Reduktion aufs Wesentliche schafft leichtgewichtige, wartungsarme Fahrräder mit hoher Effizienz und direkter Lenkreaktion.


Aufbau und Rahmengeometrie

Fixed Gear Bikes basieren auf Rennrad‑ oder Bahnrahmen, die speziell modifiziert wurden:

  • Rahmenmaterial: Stahl (Chromoly, Hi‑Ten) für Komfort und Langlebigkeit oder Aluminium/Carbon für Gewichtsersparnis.
  • Geometrie: Aggressive Bahn‑Geometrie (kurzer Radstand, steilerer Steuerrohrwinkel) für maximale Wendigkeit und direkte Lenkung; Komfort‑Geometrie (längerer Radstand, flacherer Winkel) für urbane Pendelstrecken.
  • Kurbel und Kettenblatt: 44–50 Zähne vorn, 16–18 Zähne hinten ergeben Übersetzungen zwischen 2,5 und 3,1, je nach Fahrvorliebe.
  • Naben: Einfache Single‑Speed‑Naben mit Feststellern am Konus für Rückwärtstrittkontrolle; hochwertige Bahn‑Flip‑Flop‑Naben zum Umschrauben zwischen Fixed und Freewheel.
  • Lenker und Vorbau: Gerade Urban‑Lenker für Übersicht oder gebogene Drop Bars für Bahn‑Feeling und variable Griffpositionen; steife Vorbauten für präzise Kontrolle.
  • Sattelstütze und Sattel: Leicht gepolsterte Renn‑ oder Bahn‑Sättel, Sattelstützen aus Aluminium oder Carbon für Gewichtsersparnis.

Typen und Einsatzbereiche

Urban‑Fixed‑Gear‑Bikes

Stabile Stahl‑ oder Aluminiumrahmen mit aufrechterer Geometrie, robusten Stadtreifen (28–32 mm) und Felgenbremsen. Ideal für kurze Pendelstrecken, lockeres Cruisen oder Café‑Hopping. Meist ausgestattet mit Schutzblechen und Gepäckträgerösen für Alltagstauglichkeit.

Bahn‑Fixed‑Gear‑Bikes (Track Bikes)

Rennradrahmen nach Bahnstandard (450 mm Hinterbaulänge, 74°–75° Steuerrohrwinkel), leichte Bahnkurbeln, schmale Slickreifen (23–25 mm) und hoher Übersetzung (3,0–3,5). Nur vorn meist Bremse, oft gar keine Bremsen für Bahnrennen auf glatter Piste.

Freestyle‑Fixed‑Gear‑Bikes (Trick‑Bikes)

Kürzere Rahmen (Geometrie etwa 54–56 cm Oberrohr), breite Reifen (28–35 mm), verstärkte Kurbeln und Naben. Entwickelt für Wheelies, Trackstands und urbane Tricks. Oft mit Front‑ und Rückbremse für Sicherheits‐ und Drehtrick‑Support.

Touring‑Fixed‑Gear‑Bikes

Komfortgeometrie mit längerem Radstand, breiten 32–40 mm Reifen und robustem Gepäckträger. Übersetzungen moderater (2,7–3,0) für lange Distanzen. Eher selten, aber für Puristen, die auch packen, relevant.

Allroad‑Fixed‑Gear‑Bikes

Gravel‑ähnliche Rahmen, breite 35–45 mm Profilreifen, oft ohne Federung. Für Schotterwege und unbefestigte Strecken. Meist mit Felgen- oder Scheibenbremsen, grob profilierten Reifen und größerer Reifenfreiheit im Rahmen.


Alternative Fahrradtypen

  • Singlespeed‑Bikes: Fixies mit Freilauf – ohne Freilauf für Rücktritt, aber weiterhin nur ein Gang.
  • Rennräder: Mehrere Gänge, Freilauf, sportliche Geometrie für pure Geschwindigkeit.
  • Citybikes: Komfortorientiert mit Gängen, Schutzblechen, niedrigem Einstieg.
  • Touring‑Bikes: Speziell für lange Strecken mit Gepäckträgern, Nabenschaltungen.
  • Gravelbikes: Mehrere Gänge, Drop Bars, breite Reifen, Allroad‐Einsatz.

Beliebte Modelle – Eine Übersicht

ModellTypRahmenÜbersetzungBremsen
State Bicycle Co. Undefeated IIUrbanAluminium48/16 (3,0)V‑Brakes
Pure Fix Cycles KeirinTrackChromoly50/14 (3,57)keine
Soma WolverineAllroadCroMoly Steel44/16 (2,75)Felgen
Specialized Langster ProFreestyleAluminium48/17 (2,82)U‑Brake
All-City Big BlockTouringSteel46/18 (2,56)Felgen

Renommierte Marken im Überblick

  • State Bicycle Co.: Breites Singlespeed/Fixie‑Portfolio, erschwinglich, farbenfroh.
  • All‑City: Robuste Stahlrahmen, vielseitig für Touring und Allroad.
  • Soma: Hochwertige CroMoly‑Rahmen, langlebig und modulare Ausstattungsoptionen.
  • Pure Fix Cycles: Direktvertrieb, einfache, preiswerte Fixies und Singlespeeds.
  • Specialized: Rennrad-Erbe, Freestyle‑Fixies mit Performance‑Komponenten.

Entscheidende Kaufkriterien

  • Rahmenmaterial: Stahl für Komfort und Robustheit; Aluminium/Carbon für Leichtbau.
  • Geometrie: Urban‑Komfort vs. aggressive Bahn‑Geometrie; Radstand und Steuerwinkel beachten.
  • Kettenblatt/Zahnkranz-Kombination: 44–50 Zähne vorn, 15–18 hinten je nach Übersetzungswunsch.
  • Bremssystem: V‑Brakes für Alltag, U‑Brakes für Bahn/Tricks, Scheibenbremsen für Nässe.
  • Kurbelgarnitur: 1‑teilige (leicht & stabil) vs. 3‑teilige (modular & leichter austauschbar).
  • Flip‑Flop‑Nabe: Umschalten zwischen Fixed und Freewheel ohne Radwechsel.
  • Lenker: Straight Bar für Kontrolle vs. Drop Bar für Variabilität.
  • Reifenbreite: 23–25 mm (Track), 28–35 mm (Urban), 32–45 mm (Allroad).
  • Gewicht: 8–10 kg für Bahn, 10–12 kg für Urban/Allroad.
  • Budget: Einsteiger ab 300 €, solide Modelle 600–1.000 €, High‑End 1.200 €+.

Tipps zur Pflege und Wartung

  • Reinigen Sie Rahmen und Anbauteile nach jeder Fahrt mit mildem Seifenwasser und weichem Tuch.
  • Schmieren Sie Kette und Lager alle 200–300 km mit langlebigem Kettenöl und wischen Sie überschüssiges Fett ab.
  • Prüfen Sie regelmäßig die Spannschrauben der Flip‑Flop‑Nabe und ziehen Sie sie mit dem richtigen Drehmoment an.
  • Justieren Sie V‑Brakes oder Scheibenbremsen nach Bedarf: Bremszüge dehnen sich, Beläge nutzen sich ab.
  • Kontrollieren Sie die Kurbelschrauben und Tretlager auf Spiel; nachziehen oder neu einstellen lassen.
  • Überprüfen Sie Felgen und Speichen auf Risse und Spannung, besonders nach Sprüngen oder Schlaglöchern.
  • Vermeiden Sie Hochdruckreiniger an Lagern und Naben; punktuell mit Bürste und wenig Druck reinigen.
  • Lagern Sie das Rad trocken und vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt, um Lack und Dichtungen zu schonen.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Wie bremse ich ein Fixed Gear Bike richtig?

Im Fixed‑Modus bremst man, indem man gegen die Pedalrotation drückt („skidding“) oder mit vorinstallierter Felgen- oder Scheibenbremse vorne bremst. Anfänger nutzen vordere Bremse für Sicherheit.

Was bedeutet Flip‑Flop‑Nabe?

Eine Nabe mit Zahnkranz links und Freilauf rechts. Einfach Rad ausbauen, umdrehen und wieder einbauen, um zwischen Fixed und Freewheel zu toggeln.

Sind Fixies gefährlich?

Mit Erfahrung und Umsicht nicht gefährlicher als andere Räder. Hebelwirkung entfallen, erfordert ständiges Pedalmanagement. Helm und Grundbremsen empfohlen.

Kann ich einen Freilauf nachrüsten?

Ja, mit Flip‑Flop‑Nabe oder Umrüstung des Zahnkranzträgers. Gängige Singlespeed‑Freilaufkörper lassen sich montieren.

Wie wähle ich die richtige Übersetzung?

Je flacher das Terrain, desto höhere Übersetzung (z. B. 50/15 = 3,33). Für hügeliges Gelände eher 46/17 = 2,71 für leichteres Anfahren.

Wie finde ich die passende Rahmengröße?

Messen Sie Schrittlänge und Oberrohrlänge. Bahnrahmen meist nach Oberrohrlänge bemessen (52–61 cm); Urban‑Rahmen oft Small, Medium, Large abgestuft.


Fazit

Fixed Gear Bikes bieten eine einzigartige Verbindung aus Einfachheit, Effizienz und direktem Fahrgefühl. Ob Sie urbana Wege elegant erkunden, auf der Bahn Höchstgeschwindigkeit erreichen oder urbane Spots in der City zum Trick-Spielplatz machen möchten – ein Fixie ist puristisch, effizient und unterhaltsam. Achten Sie beim Kauf auf Rahmenmaterial, Geometrie, Übersetzung, Bremskonzept und Naben­optionen. Mit den vorgestellten Typen, Top‑Modellen, renommierten Marken sowie praxisnahen Kauf-, Pflege‑ und Wartungstipps sind Sie bestens vorbereitet, Ihr perfektes Fixed Gear Bike zu finden und den puristischen Fahrspaß zu genießen.

Fixed Gear Bike Test bei Stiftung Warentest & Co

Stiftung WarentestFixed Gear Bike Test bei test.de
Öko-TestFixed Gear Bike Test bei Öko-Test
Konsument.atFixed Gear Bike bei konsument.at
gutefrage.netFixed Gear Bike bei Gutefrage.de
Youtube.comFixed Gear Bike bei Youtube.com

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Letzte Aktualisierung am 2025-11-21 at 21:32 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

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